گیربکسهای اتوماتیک ۶ سرعته یکی از مهمترین نسلهای گیربکسهای اتوماتیک مدرن هستند که برای ترکیب مناسب شتاب، مصرف سوخت و راحتی رانندگی توسعه پیدا کردند. در میان این گیربکسها، کدهای 6F24، 6F35 و 6F50 در بازار قطعات و گیربکس استوک زیاد دیده میشوند؛ اما برخلاف تصور رایج، این سه گیربکس یک مدل یا حتی یک خانواده واحد نیستند.
در این مقاله از تاپ گیربکس تفاوت گیربکسهای 6F24، 6F35 و 6F50، ساختار، مشخصات فنی، خودروهای مجهز و نکات مهم هنگام خرید این گیربکسها را بررسی میکنیم.
گیربکسهای 6F24، 6F35 و 6F50 اتوماتیک هستند یا دستی؟
هر سه مورد گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته هستند.
این گیربکسها از نوع اتوماتیک با مبدل گشتاور (Torque Converter) هستند و تعویض دنده در آنها بهصورت الکترونیکی و هیدرولیکی کنترل میشود.
فورد نیز در اسناد رسمی خود 6F35 و 6F50 را صراحتاً بهعنوان «Six-speed automatic transmission» معرفی کرده است.
بنابراین اگر در بازار با عباراتی مانند «گیربکس 6F35» یا «گیربکس 6F50» مواجه شدید، منظور یک گیربکس اتوماتیک است، نه گیربکس دستی.
6F24 چیست؟
6F24 نامی است که برای گیربکس Hyundai-Kia A6MF1 / A6F24 نیز استفاده میشود. این گیربکس از خانواده گیربکسهای ۶ سرعته Hyundai-Kia است و تولید آن از حدود سال ۲۰۰۹ آغاز شد.
در برخی خودروهای SsangYong همین گیربکس با کد 6F24 شناخته میشود. بنابراین هنگام خرید گیربکس، توجه به کد دقیق، شماره فنی و خودرو بسیار مهم است.
A6MF1/6F24 برای کاربردهای دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک استفاده شده و در نسخههای مختلف، مشخصات نسبت دنده و ضرایب نهایی میتواند متفاوت باشد.
خودروهای مجهز به 6F24 / A6MF1
این گیربکس در طیف گستردهای از محصولات Hyundai و Kia استفاده شده است؛ از جمله:
- Hyundai Tucson
- Hyundai ix35
- Hyundai Elantra
- Hyundai Sonata
- Hyundai i30
- Hyundai Creta
- Kia Sportage
- Kia Optima
- Kia Cerato
- Kia Soul
- Kia Cadenza
همچنین در برخی محصولات SsangYong مانند Korando و New Actyon با کد 6F24 دیده میشود.
در بعضی محصولات Dodge و Jeep نیز نسخهای از A6MF1/A6F24 استفاده شده است؛ از جمله Dodge Dart و برخی نسخههای Jeep Compass و Jeep Patriot.
گیربکس 6F35 چیست؟
6F35 نیز یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته است، اما برخلاف 6F24، متعلق به خانواده Hyundai-Kia نیست.
6F35 یکی از اعضای خانواده گیربکسهای GM-Ford 6-speed automatic است که در پروژه مشترک General Motors و Ford توسعه پیدا کردند.
در این خانواده، فورد گیربکسهای خود را با کدهایی مانند 6F35 و 6F50 عرضه کرد، در حالی که GM نسخههایی مانند 6T40، 6T45 و 6T70 را تولید کرد.
6F35 بیشتر برای خودروهای دارای موتورهای کوچکتر و متوسط استفاده شد و در مدلهای مختلف Ford و Lincoln دیده میشود.
خودروهای مجهز به 6F35
بسته به سال تولید، موتور و بازار خودرو، 6F35 در مدلهایی مانند موارد زیر استفاده شده است:
- Ford Escape
- Ford Fusion
- Ford Focus
- Ford Kuga
- Ford C-Max
- Ford EcoSport
- Ford Edge
- Ford Mondeo
- برخی مدلهای Lincoln
اما برای تشخیص قطعی، تنها نام خودرو کافی نیست و باید سال تولید، موتور و کد گیربکس بررسی شود.
گیربکس 6F50 چیست؟
6F50 نیز یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته است که توسط Ford بهعنوان نسخهای از خانواده مشترک GM-Ford استفاده شد.
6F50 از نظر ساختاری با گیربکس GM 6T70 ارتباط بسیار نزدیکی دارد. در پروژه توسعه این خانواده، حدود ۸۵ درصد سختافزار بین نسخههای GM و Ford مشترک گزارش شده است.
با این حال، این به معنی یکسان بودن کامل 6F50 و 6T70 نیست. قطعاتی مانند والو بادی، پوسته، TCM، دیفرانسیل نهایی و برخی مجموعههای داخلی میتوانند متفاوت باشند.
6F50 برای موتورهای قویتر نسبت به 6F35 طراحی شد و فورد ظرفیت آن را حدود 280 lb-ft، معادل تقریباً 380 نیوتنمتر اعلام کرده است.
خودروهای مجهز به 6F50
از جمله کاربردهای مهم 6F50 میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- Ford Edge
- Ford Explorer
- Ford Flex
- Ford Fusion
- Ford Taurus
- Lincoln MKS
- Lincoln MKT
- Lincoln MKX
- Lincoln MKZ
فورد در دفترچههای رسمی خود نیز کد 6F50 را بهعنوان گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته معرفی کرده است.
آیا قطعات 6F24، 6F35 و 6F50 با یکدیگر مشترک هستند؟
خیر.
از آنجا که 6F24/A6MF1 از خانواده Hyundai-Kia است و 6F35 و 6F50 در خانواده GM-Ford قرار دارند، نمیتوان قطعات آنها را بهصورت عمومی جایگزین یکدیگر کرد.
حتی در مورد 6F50 و GM 6T70 که از یک پروژه مشترک هستند نیز همه قطعات قابل جایگزینی نیستند. منابع تخصصی تفاوتهایی در Valve Body، TCM، Case، Final Drive، Torque Converter و مجموعههای کلاچ گزارش کردهاند.
به همین دلیل هنگام خرید والو بادی، تورک کانورتر، کامپیوتر گیربکس یا خود گیربکس استوک، تطبیق دقیق قطعه اهمیت زیادی دارد.
کدام گیربکس قویتر است؛ 6F24، 6F35 یا 6F50؟
پاسخ به این سؤال بدون درنظر گرفتن نسخه دقیق گیربکس و کاربرد خودرو میتواند گمراهکننده باشد.
اما بهصورت کلی، 6F24/A6MF1 برای موتورهای سبکتر تا متوسط و حدود 235 نیوتنمتر طراحی شده است، در حالی که 6F50 برای موتورهای قویتر استفاده شده و ظرفیت اسمی آن در منابع فورد حدود 380 نیوتنمتر ذکر شده است.
6F35 نیز در محدوده بین کاربردهای سبکتر و متوسط خانواده GM-Ford قرار میگیرد.
بنابراین نمیتوان فقط با عبارت «۶ سرعته» درباره قدرت یک گیربکس قضاوت کرد؛ طراحی داخلی، ضرایب، ظرفیت کلاچها، سیستم خنککاری و کاربرد کارخانهای اهمیت دارند.
هنگام خرید گیربکس 6F24، 6F35 یا 6F50 به چه نکاتی توجه کنیم؟
اگر قصد خرید گیربکس استوک یا تعویض گیربکس دارید، تنها مطابقت ظاهری کافی نیست.
موارد زیر باید بررسی شوند:
- کد دقیق گیربکس
- شماره فنی یا Part Number
- مدل و سال خودرو
- حجم و کد موتور
- نوع سیستم انتقال نیرو؛ FWD یا AWD
- نوع و مشخصات والو بادی
- TCM یا کامپیوتر گیربکس
- نوع تورک کانورتر
- نسبت نهایی و ضرایب دنده
- تطبیق سوکتها و دستهسیم
بهخصوص در خرید گیربکس استوک، یک گیربکس که از نظر ظاهری مشابه باشد الزاماً روی خودرو بدون مشکل نصب و برنامهریزی نمیشود.
گیربکسهای 6F24، 6F35 و 6F50 هر سه اتوماتیک ۶ سرعته هستند، اما تفاوتهای مهمی میان آنها وجود دارد.
6F24/A6MF1 بیشتر به خانواده Hyundai-Kia مربوط است و در خودروهایی مانند Tucson و Sportage کاربرد گستردهای دارد. این گیربکس برای موتورهای کوچک تا متوسط طراحی شده و ظرفیت آن در منابع فنی حدود 235 نیوتنمتر ذکر شده است.
6F35 یکی از گیربکسهای اتوماتیک ۶ سرعته خانواده مشترک GM-Ford است و در خودروهای مختلف Ford و Lincoln استفاده شده است.
6F50 نیز عضو قدرتمندتر این خانواده است و در خودروهایی مانند Ford Edge، Explorer و Taurus و برخی محصولات Lincoln استفاده شده است. ظرفیت اعلامشده برای آن حدود 380 نیوتنمتر است.
بنابراین هنگام خرید یا فروش این گیربکسها، تطبیق دقیق کد گیربکس با خودرو بسیار مهمتر از شباهت ظاهری آنهاست.
اگر به دنبال خرید گیربکس اتوماتیک استوک، والو بادی یا قطعات مرتبط با این مدلها هستید، قبل از خرید حتماً کد گیربکس و مشخصات خودرو را تطبیق دهید تا از خرید قطعه نامناسب جلوگیری شود.
تاپ گیربکس؛ عرضه انواع گیربکس اتوماتیک استوک و قطعات گیربکس با امکان تست و ضمانت.
