ABS کیا پیکانتو 2017 تا 2020؛ علائم خرابی، اجزا و روش عیبیابی
سیستم ABS کیا پیکانتو 2017 تا 2020 یکی از مهمترین بخشهای سیستم ترمز و ایمنی این خودرو است. وظیفه ABS این است که هنگام ترمزگیری شدید، از قفل شدن چرخها جلوگیری کند تا راننده بتواند کنترل خودرو و مسیر حرکت را بهتر حفظ کند.
در کیا پیکانتو نسل JA، سیستم ABS با سیستمهای دیگری مانند EBD، TCS و ESC نیز در ارتباط است. بنابراین خرابی یک قطعه در سیستم ABS ممکن است باعث روشن شدن چند چراغ هشدار است. بنابراین خرابی یک قطعه در سیستم ABS ممکن است باعث روشن شدن چند چراغ هشدار روی صفحه کیلومتر شود و عملکرد برخی سیستمهای پایداری خودرو را نیز تحت تأثیر قرار دهد.
ABS کیا پیکانتو چگونه کار میکند؟
سیستم ABS با استفاده از سنسورهای سرعت چرخ، سرعت هر چهار چرخ را به صورت جداگانه کنترل میکند. اگر هنگام ترمزگیری، سیستم تشخیص دهد که یکی از چرخها در آستانه قفل شدن قرار دارد، فشار ترمز آن چرخ را به صورت لحظهای تنظیم میکند.
یونیت ABS یا HECU اطلاعات سنسورهای چرخ را دریافت کرده و با کنترل شیرهای هیدرولیکی و پمپ، فشار روغن ترمز را مدیریت میکند. این فرآیند در کسری از ثانیه و چندین بار در طول ترمزگیری اضطراری اتفاق میافتد.
اجزای اصلی ABS پیکانتو 2017 تا 2020
مهمترین اجزای سیستم ABS این خودرو عبارتاند از:
- یونیت یا کامپیوتر ABS / HECU
- پمپ و مجموعه هیدرولیکی ABS
- سنسور سرعت چرخ جلو راست
- سنسور سرعت چرخ جلو چپ
- سنسور سرعت چرخ عقب راست
- سنسور سرعت چرخ عقب چپ
- سیمکشی و سوکتهای مربوط به سنسورها
- مدار و لولههای هیدرولیکی ترمز
در این خودرو سنسورهای سرعت چرخ در هر چهار چرخ وظیفه ارسال اطلاعات سرعت چرخش را به یونیت ABS بر عهده دارند.
علائم خرابی ABS کیا پیکانتو
خرابی ABS همیشه به معنی خراب بودن خود پمپ یا یونیت ABS نیست. گاهی یک سنسور،سیمکشی یا حتی مشکل ولتاژ باتری میتواند باعث ثبت خطا در سیستم شود.
برخی از مهمترین علائم عبارتاند از:
1. روشن شدن چراغ ABS
اگر چراغ ABS بعد از روشن کردن خودرو خاموش نشود، سیستم خطایی را تشخیص داده است و باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.
در حالت عادی، چراغ ABS پس از روشن شدن خودرو برای مدت کوتاهی روشن است و بعد از انجام خودآزمایی سیستم خاموش میشود.
2. روشن شدن همزمان چراغهای ABS و ESC
از آنجا که ABS، کنترل کشش و کنترل پایداری با یکدیگر ارتباط دارند، یک ایراد در سنسور سرعت چرخ یا یونیت ABS میتواند باعث فعال شدن چند هشدار به صورت همزمان شود.
بنابراین در چنین شرایطی نباید فقط بر اساس تعداد چراغهای روشن شده، نتیجه گرفت که پمپ ABS خراب است.
3. عملکرد غیرعادی پدال ترمز
در صورت وجود مشکل در سیستم هیدرولیکی ABS، ممکن است عملکرد پدال ترمز تغییر کند.احساس غیرعادی پدال، لرزش یا رفتار متفاوت هنگام ترمزگیری نیاز به بررسی دقیق سیستم ترمز دارد.
4. فعال شدن غیرعادی ABS
اگر ABS در سرعت پایین و شرایطی که نباید فعال شود وارد عمل شود، یکی از مواردی که باید بررسی شود اطلاعات سنسورهای سرعت چرخ است.
کثیفی، آسیب سنسور، مشکل سیمکشی یا ایراد در سیگنال سرعت چرخ میتواند باعث ارسال اطلاعات نادرست به یونیت ABS شود.
5. ثبت خطای سنسور چرخ
سنسورهای سرعت چرخ از قطعات مهم سیستم ABS هستند و خرابی یا قطعی سیم آنها میتواند باعث ثبت خطا در سیستم شود.
در پیکانتو، سنسورهای جلو و عقب به صورت جداگانه قابل بررسی و تست هستند.
آیا با روشن شدن چراغ ABS باید پمپ ABS را تعویض کرد؟
خیر.
این یکی از مهمترین نکات در عیبیابی ABS پیکانتو است.
روشن شدن چراغ ABS به تنهایی دلیل کافی برای تعویض پمپ یا یونیت ABS نیست. ابتدا باید خودرو با دستگاه دیاگ مناسب بررسی شود و کد خطا، اطلاعات زنده سنسورها و وضعیت یونیت ABS مورد بررسی قرار گیرد.در پیکانتو امکان اتصال دستگاه عیبیاب به سیستم ABS/ESC وجود دارد و اطلاعات خطا در یونیت ذخیره میشود. همچنین برخی عملیات کالیبراسیون و تنظیمات سیستم از طریق تجهیزات تشخیصی انجام میشود.
نقش سنسور ABS در کیا پیکانتو
سنسور سرعت چرخ یکی از قطعاتی است که بیشترین ارتباط را با عملکرد ABS دارد.یونیت ABS از اطلاعات این سنسورها برای تشخیص سرعت چرخش هر چرخ استفاده میکند. اگرسرعت یکی از چرخها با شرایط واقعی خودرو همخوانی نداشته باشد، سیستم ممکن است خطا ثبت کند یا عملکرد ABS و ESC را محدود کند.
به همین دلیل هنگام مشاهده خطای ABS، بررسی سنسور، سوکت، سیمکشی و سیگنال آن اهمیت زیادی دارد.
مشکل باتری میتواند چراغ ABS را روشن کند؟
بله
ولتاژ نامناسب سیستم برق خودرو نیز میتواند روی عملکرد ABS تأثیر بگذارد. طبق اطلاعات فنی سیستم ABS پیکانتو، در صورت افت ولتاژ شدید، کنترل ABS میتواند غیرفعال شده و چراغ هشدار روشن شود.
کیا نیز اشاره کرده است که پس از جامپاستارت خودرو با باتری ضعیف یا خالی، ممکن است چراغ ABS به دلیل افت ولتاژ روشن شود و این موضوع لزوماً به معنی خرابی خود سیستم ABS نیست.
بنابراین قبل از تعویض یونیت ABS، بررسی وضعیت باتری، شارژ دینام و ولتاژ سیستم برق نیز منطقی است.
روش صحیح عیبیابی ABS پیکانتو 2017 تا 2020
برای تشخیص دقیق خرابی، بهتر است مراحل زیر انجام شود:
- اتصال دستگاه دیاگ مناسب
- خواندن کدهای خطای ABS/ESC
- بررسی اطلاعات زنده سرعت هر چهار چرخ
- بررسی سنسور و سیمکشی چرخ مربوطه
- بررسی سوکت یونیت ABS
- بررسی وضعیت ولتاژ باتری و سیستم شارژ
- بررسی عملکرد پمپ و مدار هیدرولیکی
- انجام کالیبراسیونهای مورد نیاز پس از تعمیر یا تعویض یونیت
در صورت تعویض یونیت ABS، بسته به وضعیت خودرو و نوع تعمیر، ممکن است عملیاتهایی مانند کالیبراسیون سنسور و کالیبراسیون سنسور شتاب طولی نیز مورد نیاز باشد.
خرید ABS کیا پیکانتو استوک یا تعویض یونیت
اگر یونیت یا مجموعه ABS کیا پیکانتو دچار خرابی جدی شده باشد، یکی از گزینهها استفاده از قطعه استوک سالم و تستشده است.
هنگام خرید ABS کیا پیکانتو 2017 تا 2020 فقط شباهت ظاهری قطعه کافی نیست. شماره فنی یونیت، مشخصات خودرو، سوکت، سیستم ترمز و سازگاری نرمافزاری باید بررسی شود.
به همین دلیل پیشنهاد میشود قبل از خرید، شماره فنی روی یونیت ABS و مشخصات دقیق خودرو بررسی شود تا از انتخاب قطعه مناسب اطمینان حاصل شود.
ABS کیا پیکانتو 2017 تا 2020 از مجموعهای از سنسورهای سرعت چرخ، یونیت کنترل و بخش هیدرولیکی تشکیل شده است و با سیستمهای EBD، TCS و ESC ارتباط مستقیم دارد.
روشن شدن چراغ ABS الزاماً به معنی خرابی پمپ ABS نیست. سنسورهای سرعت چرخ،سیمکشی، سوکتها، مشکلات ولتاژ و خود یونیت ABS همگی میتوانند باعث ایجاد خطا شوند.
به همین دلیل، دیاگ تخصصی و بررسی اطلاعات زنده سیستم ABS قبل از تعویض قطعه اهمیت زیادی دارد.
اگر یونیت ABS خودرو واقعاً معیوب باشد، استفاده از یک ABS استوک سالم و تستشده میتواند در مقایسه با خرید قطعه نو، گزینه اقتصادیتری باشد؛ البته به شرط تطابق دقیق شماره فنی و مشخصات یونیت با خودرو.
برای خرید یا استعلام ABS و یونیت ABS کیا پیکانتو 2017 تا 2020 میتوانید مشخصات خودرو و شماره فنی درجشده روی یونیت را برای کارشناسی و تطبیق قطعه ارسال کنید.
