اوایل سال 2006 میلادی دقیقا وقتی هیوندای جان گرفته بود در داخل کشور و با وارد کردن خودرو های به روز و با کیفیت موفقعیت های زیادی را کسب می کرد خودروی جدیدی را با نام سوناتا NF وارد کرد این خودرو در داخل کشور با نام سوناتا 2006 مشهوریت پیدا کرد البته باید به این موضوع توجه داشت که این مدل از سوناتا پنجمین نسل سوناتا بود ولی مردم ایران سوناتا را با همان مدل 2006 می شناسند .
این خودرو قبل تر هم وارد خاک کشور شده بود اما به دلیل ورود به تعداد محدود زیاد مورد توجه قرار نگرفت تا در سال 2006 این خودرو به صورت انبوه به خاک ایران وارد شد و این پیشرفت بزرگی به حساب می آمد.
مشخصات فنی سوناتا 2006:
سوناتا NF همانطور که در بالا به آن اشاره کردیم به صورت سه نسخه وارد شد که به صورت نسخه های چهار سیلندری دنده ایی و اتوماتیک و یک نسخه 6 سیلندری اتوماتیک که به صورت مخصوص و فقط اتوماتیک وارد شد.
سوناتا توسط نمایندگی آسان موتور وارد و به فروش می رسید .
این خودرو تنفس طبیعی دارد و حداکثر قدرت این خودر 174 اسب بخار است و حداکثر گشتاور تولید کننده این خودرو 228 نیوتن متر است .
نیروی تولید کننده این خودرو توسط یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود .
و همچنین شتاب صفر تا صد این خودرو 10/4 ثانیه ثبت شده است .
شرایط نگهداری از گیربکس اتوماتیک سوناتا 2006:
همانطور که استفاده از گیربکس های اتوماتیک رانندگی را بسیار آسان تر میکند راه هایی هم برای نگهداری دارد.
تمامی قطعات داخل خودرو نیاز به نگهداری دارند و اگر این شرایط نگهداری رعایت شوند طول عمر خودرو بالا می رود و کمتر شمارا به دردسر می اندازد .
اما خوب رعایت نکردن این قوانین نگهداری هم می تواند باعث دردسر برای شما شود و یا خودروی شما خراب شود .
یکی از موارد مهم که اکثر رانندگان در حین رانندگی شاید به آن توجهی نکنند شیفتر دنده است !
شیفتر دنده بسیار مهم است و حکم کلاچ را دارد ابتدا باید برای عوض کردن دنده شیفتر را به آرامی فشار دهید و دنده را در جای خودش رها کنید و در آخر شیفتر را آزاد کنید این کار باعث میشود دنده شما به نرمی در جای خود بشیند و باعث خرابی گیربکس شما نشود.
مورد بعدی هنگام ایست کامل خودرو است که باید به آن توجه زیادی داشته باشید.
هنگام توقف کامل خودرو (پارک کردن) هنگامی که پا هنوز روی پدال ترمز است باید دنده را در حالت N قرار دهید و ترمز دستی را کامل بالا بکشید و پا را از روی ترمز بر دارید و در آخر دنده را بر روی P قرار دهید تا گیربکس در حالت پارک قرار بگیرد .
مورد آخر که رانندگان خیلی به آن برمیخورند این است هنگام حرکت در شیب ها که ماشین ممکن است کم بیارد رانندگان از گاز دادن بیشتری برای شتاب خودرو استفاده می کنند اما این راه درست نیست.
در شیب ها بهتر است هنگامی که میخواهید خودرو شتاب بگیرد پارا از روی پدال گاز برداردید تا گیربکس بتواند دنده عوض کند تا شتاب مورد نیاز را به خودروی شما بدهد.
